【代表委員帶來(lái)新消息】

　　科技日報北京3月5日電 （記者薛巖）5日，全國人大代表、中國中車(chē)股份有限公司副總裁王鋒向科技日報記者表示，我國最新研制的CR450動(dòng)車(chē)組已經(jīng)完成樣車(chē)設計并成功下線(xiàn)，目前正在北京環(huán)線(xiàn)鐵道進(jìn)行型式試驗。

　　王鋒介紹，CR450動(dòng)車(chē)組技術(shù)實(shí)現了全面迭代升級，運營(yíng)時(shí)速達到400公里，實(shí)現全球最快。

　　“在速度方面，我們從牽引能力、動(dòng)力學(xué)性能、弓網(wǎng)等方面進(jìn)行了全方位技術(shù)提升?！蓖蹁h說(shuō)，動(dòng)車(chē)組的牽引系統采用水冷永磁牽引，使用新型高穩定可靠轉向架。通過(guò)多系統綜合技術(shù)創(chuàng )新，可讓列車(chē)持續運營(yíng)時(shí)速達400公里。

　　要讓車(chē)跑得快，還能跑得穩，離不開(kāi)“多級緊急制動(dòng)控制技術(shù)”的支持。王鋒介紹，動(dòng)車(chē)組周身設有4000多個(gè)監測點(diǎn)，能夠對走行部、車(chē)體、高壓受電弓、列控、煙火等關(guān)鍵狀態(tài)進(jìn)行全息化實(shí)時(shí)監測。同時(shí)，列車(chē)配置超視距系統，增強了線(xiàn)路緊急狀態(tài)識別能力。

　　“節能也是CR450動(dòng)車(chē)組的一大亮點(diǎn)?！蓖蹁h說(shuō)，列車(chē)首次采用轉向架區域包覆結構設計，大幅降低高速運行下的空氣阻力，還應用了大量輕量化新技術(shù)、新材料，實(shí)現了動(dòng)車(chē)組整車(chē)運行阻力降低22%、減重10%。

　　不僅如此，動(dòng)車(chē)組在降噪方面也具有顯著(zhù)優(yōu)勢。王鋒說(shuō)，列車(chē)首次應用7大降噪新技術(shù)，車(chē)內噪聲降低2分貝，可為旅客提供舒適的乘車(chē)體驗。

　　“同時(shí)，我們還對動(dòng)車(chē)組進(jìn)行了智能化改造?！彼f(shuō)，目前，CR450動(dòng)車(chē)組在行車(chē)與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務(wù)等方面普遍優(yōu)于其他列車(chē)。

　　王鋒表示，CR450動(dòng)車(chē)組的研制成功構建了時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組的技術(shù)體系，實(shí)現理論、技術(shù)、裝備、標準、管理模式的全面創(chuàng )新，為推動(dòng)世界高鐵技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展注入新活力。